２０１３年４月２２日
鹿児島県観光プロデューサー　奈良迫英光

新学期に入り、修学旅行のシーズン到来です。
鹿児島中央駅に、学生服に真新しい旅行バッグを抱えた集団が見られるようになりました。ＪＲ西日本とＪＲ九州の協力のもと、関西地域からの新幹線の修学旅行専用列車の運行が間もなく始まります。

平成２５年度は、２５校、５，２００名の中学生が初めて関西地域から集約臨時列車を利用して鹿児島を訪れます。集約臨時列車とは、学生団体専用の貸切新幹線のことで、時間も特別に設定した列車です。（一部定期列車の利用あり）

普通学生団体の場合、運賃は半額になりますが、特急料金の割引はありません。この列車の特徴は料金が半額になることです。九州新幹線が全線開通したことにより、時間短縮効果が図られ、関西からの行く先として鹿児島の魅力が増したと言えます。

関西地域からの修学旅行の行先は、飛行機利用の沖縄や、博多までの新幹線を活用した西九州地域が主流です。時間短縮効果や集約臨時列車運行による料金軽減、体験メニューの豊富さ等が、行先の変更先として鹿児島への選択肢が増えたといえます。

最近の教育旅行のニーズは、名勝旧跡等の見学中心の旅行から農業・漁業などの自然体験、ものづくり、街を歩きながらの歴史の勉強、戦跡や史料館を通しての平和学習、ゴミ問題や水質汚染についての環境学習、地震・火山など災害への対応等さまざまであり、複数のカリキュラムを取り入れる学校が増えています。

通常鹿児島中央駅に着くと、桜島での火山学習をして鹿児島市内や指宿温泉に宿泊し、翌日は昼から南さつま地域でのグリーンツーリズムと民泊の体験、翌日は知覧での平和学習と鹿児島市内でのまち歩き歴史探訪等複数のプログラムを組み入れた旅行が多くなっています。

桜島の自然の凄さ、初めて触れる土の感触、新鮮な食べ物、親に勝る心で接してくれた民泊先の人々の温かさに感激し、また来たいと涙を流す生徒もいると聞きます。

鹿児島を修学旅行先として選ぶ学校が増えているため、体験民泊地は南さつま地域から大隅、種子島地域へと広がりをみせています。九州新幹線の全線開業で、時間短縮効果と、集約臨時列車の運行で、２７年以降も鹿児島方面へ行先を変える学校が増加するのではないかと期待されます。

体験型教育旅行においては、大分県の安心院、長崎県の松浦や島原、小値賀、佐賀県の唐津が人気を博しています。鹿児島の優れた自然環境、歴史等を活かして他の地域との差別化を図り、新規需要の開拓が求められます。

そのためには、鹿児島ならではの体験メニューの提供、おもてなしの向上、また、受入側の安全面に対する意識を向上させ、体験学習における安全性を確保することが何よりも重要です。

昨年、旅行出発３日前に受入家庭が数軒変更になるという事態が発生し大きなクレームになりました。変更理由は、主人に業務が入って受入ができないということでした。 業務が入ることが想定されれば、最初から受入をしないことが相手に迷惑をかけないことになります。

学校側は修学旅行の出発前から十分な時間をとり、受入地域の研究、民泊に対する準備や指導を行っており、受入地域や家庭が変わることは、事前研究の見直し、父兄への連絡、プリントの印刷変更と大変な業務を伴います。学生の受入に当たっては慎重な対応が求められます。

また、生徒の宿泊先は登録許可をもつ簡易宿所ではなく、一般の農家・漁家がほとんどです。料理はみんなで作るというのが絶対的なルールであり、保健所の指導により、手洗いの励行、生ものを出さない、火を通すなど保健衛生面での格段の配慮が必要です。

また農業体験では、農機具などでの怪我や事故にあわないような格段の注意が必要です。都会の生徒の多くは、家での家族との会話が少なく、民泊先での温かい心のふれあいに 涙する生徒が多く、家族同様のおもてなしに感動します。

鹿児島県は、教育旅行のニーズに対応できる環境が九州のどの地域よりも揃っていると思います。そのためには、地域での人材の確保、学校現場が安心して生徒を宿泊できる環境にある簡易宿泊所の登録推進が求められます。

長崎県の松浦地区は年間３万人の学生を受け入れていますが、９０％以上が「簡易宿所営業の許可」を取得していますが、鹿児島では、約１０００件の受入農家のうち１０％程度です。ぜひ許可を取得して、学校側の信頼を確保して欲しいと思います。

２５年度は、２４，８００人の民泊が予定されていますが、もう１泊は、温泉地や市内でのホテル宿泊がほとんどです。連携し新しい需要開拓で相乗効果をもたらす努力が必要です。

新幹線による集約臨時列車の運行は、永続的に顧客を確保する一番の安定策であり、鹿児島への教育旅行が増加することは、経済的効果も大きく大変ありがたいことです。 一方では鹿児島の学校と実施時期が重なります。貸切バスやガイドさんの確保が厳しくなっています。昨年の高速バス事故等でより安全なバスの運行態勢がもとめられています。

また、ガイドさんへの就職希望者が少なく、各社ともガイドさんの絶対数が足りません。 県内の学校は、２泊３日の行程で九州管内をバスで利用する修学旅行のため、シーズンのガイドさん不足は切実な問題となっています。

県教育旅行受入対策協議会、鹿児島県観光連盟、鹿児島県バス協会で関係団体に、実施時期変更等の要請も行っています。学校行事を考えると大幅な変更は難しいのが現状です。 県外の学校は集約臨時列車の関係で2年前に実施時期が決定するのに対し、県内はほほ1年前に決定するのが通例となっており、計画の段階でバス不足が懸念されます。 このような状況が続くと教育的価値の高い修学旅行の実施が危ぶまれるため、何らかの打開策が必要です。

関西地区と同様に鹿児島中央駅発の集約臨時列車の設定を行い、現地で他県のバスを利用する方法も考えられます。また、オフ時期のバス、宿泊代等の軽減化で実施時期の変更も考えられます。関係する団体で協議会をつくり、諸問題の解決を図ることが求められています。

一度鹿児島を訪れた子供達は、成人したらまた来てくれるリピーターにもなります。温かいおもてなしで、子供達に大きな夢をもって帰ってもらいたいものです。 生徒さんたちに学生時代のよき思い出として残る修学旅行を提供できる場を提供していきたいものです。

２０１３年４月１日
鹿児島県観光プロデューサー　奈良迫英光

平成２５年度が今日からスタートとします。４月１日が月曜日ということでなにかと良い年の巡り合わせを感じます。 自治体や学校では新年度が始まりますが、新しい組織や新たなポストでのスタートの人にとっては、気の引き締まる年度始めではないかと思います。

　　　　　　　　　石ばしる
　　　　　　　　　　　　たるみの上のさわらびの
　　　　　　　　　　　　　　　　　　萌えいづる春になりにけるかも
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　志貴　皇子～万葉集～

新学期になると、まもなく修学旅行も始まります。鹿児島県において民泊型教育旅行の受入は平成１６年からであり、関東からの高校生が最初でした。

特定非営利活動法人エコ・リンク・アソシエーションの調査によると、２校３６０名の受入が、２５年度は６７校、１９，２２４人の取り扱いとなります。出水地域と与論島は独自の組織で受入を行っており、その数を合わせると９３校、人員で２４，８００人になります。 受入農家は約１０３０軒（平成２４年１０月末現在）となり、一部の離島を除いて県下全域に広がっているのが他県との違いであり、今年から種子島での受入も始まります。

先日種子島で「グリーン・ツーリズムフォーラム」が開催され、熊毛支庁、西之表市、中種子町、南種子町、観光協会、受入農家等が参加して研修会を実施しました。南さつま市で「陽なたぼっこのよしおちゃん家」という民宿を経営している宮崎トミ枝さんから、受入の実情についての具体的説明がありました。受入前と帰るときの生徒さんの生活態度が大きく変わることについて、驚きや受入体制の責任の重さを感じました。

種子島の本格的な受入は、２６年度から始まりますが、１市２町の農家・漁家では定期的な研修会や先進地視察等を行って受入体制づくりの強化をはかっています。 ２６年には東京の著名な女子高校を受入する予定であり、これが試金石になると思います。

これからの課題としては、簡易宿所営業の許可を取得する農家・漁家を増やすことであり、それが他地域との差別化になります。取得には２５，０００円程度の経費がかかりますが、自治体の支援を含めて後押しが必要です。

種子島は、本土最南端の佐多岬から南東約４０Ｋｍの位置にあり、鹿児島港から高速船で１時間４５分と比較的本土に近い島です。日本で初めて鉄砲が伝わった地で、また、世界で一番美しいといわれるロケット基地があり、小中学校の社会の教科書には必ず掲載される島です。しかし県外の方には、どこにあるのか、どのような魅力があるのか、正確に答えられる人は少ないと思います。今後のＰＲが必要です。

行先として種子島という離島を選択していただいたからには、島ならではのオンリーワンの体験メニューとおもてなしを提供する必要があります。日本でいちばん早く収穫されるお米、糖度の高い安納芋、サトウキビ、レザーリーフファンなど豊富にあり、平坦な土地を活用し、グリーンツーリズムによる体験型教育旅行の誘致は最適と思います。

島の東南端の海に囲まれたまばゆい景勝の地に、「種子島宇宙センター」があります。同敷地内にある「宇宙科学技術館」には、実物大のモデルやゲームなどを通して、宇宙開発におけるさまざまな分野を楽しみながら理解することができ、子供たちが宇宙に興味を持つことができる貴重な施設です。また発射場の近くまで行ける無料の見学バスがあり、大人も一緒に楽しめる場所です。子ども達に、いつか本番の打ち上げと、その迫力を体験させたいものです。特にＳＳＨ（スーパーサイエンスハイスクール）の誘致には最適な施設です。

また、島は遠浅のビーチが数多くあり、太平洋の荒波が打ち寄せる鉄浜海岸などは、絶好のポイントとなり、全国から多くのサーファーが集まり１年中楽しんでいます。農業体験の終了後、砂浜を素足で歩き、打ち上げられた漂流物や、貝殻を集めるなど海の体験は都会の子どもたちにとっては、貴重な体験です。

千座（ちくら）の岩屋は、太平洋の荒波で削られてできた洞窟であり、千人が座れる広さがあることからその名前が付いています。白砂を踏みしめながら、近づくと潮の満ち引きで変化する洞窟が現れます。洞窟から太平洋に沈む夕日を見ると、生徒たちは感動に震えるのではないかと思います。生徒達にぜひ体験させたいメニューです。

西之表市内には赤尾木城址、日本初の火縄銃製造に成功した「種子島時堯公」の像、鉄砲の歴史が一目でわかる鉄砲館などがあります。また「月窓亭」は、大日本池坊総会頭職を務めた羽生道則などを輩出し、名だたる名家である羽生家の屋敷であり、明治以降においては、歴代種子島当主が居住するなどたいへん由緒ある建物であり、歴史の勉強に役立つのではないでしょうか。特に女子生徒には、生け花や茶道の体験場所としては最適です。

また、西之表港は種子島の玄関口であり、鹿児島、指宿、屋久島との高速船の発着港として恵まれた場所です。

種子島への誘客には、「世界遺産の島・屋久島」との連携が不可欠です。それぞれの違った島の魅力を提供し、両島に宿泊させる取組が重要です。 佐世保市から定期船で３時間かかる小値賀島は、人口２７００人の小さな島ですが、民泊を中心に年間修学旅行を１０校受け入れており、島の活性化に大きく貢献しています。

２４年度からスタートした錦江湾・離島航路修学旅行利用促進事業補助金制度もあります。九州新幹線全線開業による時間短縮効果が図られ近くなった種子島へ、グリーンツーリズムの魅力を活かし、教育旅行を誘致したいものです。

２０１２年１０月９日
鹿児島県観光プロデューサー　奈良迫英光

学校を卒業し県外に就職すると、なにかにつけて想い出されるのは故郷の懐かしい光景ではないでしょうか。日本各地で、山の風景はどこでも見られることですが、故郷の山となれば格別です。校歌に故郷の山河を取り入れた歌詞が多く見られますが、日本の四季の美しさは、歌人にも歌われています。

　　　　ふるさとの　山に向かいて　言う事なし
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ふるさとの山は　ありがたき哉
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～石川啄木～

　　　　はてもなく　菜の花つづく　宵月夜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　母が生まれし　　国美しき
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～与謝野晶子～

９月２８日、霧島市の霧島、日当山中学校の生徒約２５０人が鹿児島大学の井村准教授や霧島ジオパークのガイドさんの案内で、昨年１月に大噴火した霧島連山・新燃岳の火口にたまった溶岩や変化した火口の様子を、韓国岳の山頂から見学しました。生徒さんたちは、今しか経験できない貴重な体験をしたと思います。きっと霧島市を離れても、今回の登山で確認した霧島連山の美しさ、新燃岳の変化、遠くに望む錦江湾や桜島の姿が脳裏に刻まれたことと思います。

昭和生まれの世代の方々は、小・中学校の遠足や修学旅行で高千穂峰登山の経験がある方が多いのではないでしょうか。子供の頃から地域のシンボル的な山に登ることは貴重な経験になると思います。

また、垂水中央中学校の生徒さんが、県外の修学旅行で人気沸騰中の垂水漁港での給餌や加工を経験しましたが、地域の一大産業である水産業への理解を深める機会となり、県外の方々にも自らＰＲできる体験となりました。 地元にいると地元の良さが理解できず、子供のころから地域を知る機会を増やすことが大切と感じます。

ところで、観光による交流人口の拡大は、地域活性化の重要な方策の一つですが、鹿児島県は、南北６００キロに及び、自然、温泉、歴史、食、離島の多さ等全国的に類のない魅力に富んだ県です。子ども達は、就職や大学入学等で県外へ出て行く人が多いため、それまでに郷土の魅力を知る機会を増やすことが重要となっています。

子ども達に体験させたい鹿児島の魅力を述べたいと思います。

まず自然の素晴らしさに触れる機会が大切です。
新幹線が到着しまず目に入るのが、爆発を繰り返す活火山桜島の雄姿です。観光客は時折噴煙を上げ、錦江湾に雄々しく鎮座する山に感嘆の声をあげます。対岸から見る鹿児島市街地も素晴らしく、ぜひ「よりみちクルーズ」に乗船し、下船後桜島を一周し島の魅力を体感して欲しいと思います。噴火している霧島新燃岳、硫黄島、口永良部島も同じく生きた教材です。

薩摩川内市の西にある甑島には、砂州が形成した美しい「なまこ池」や「トンボロ」の景観が見られ、その地形の成り立ちは地理の勉強にも最適です。島では中学校を卒業すると「旅立ち」の行事で見送り、成人式には一時島に戻り、中学時代に造った焼酎を飲むという楽しい盛大な伝統行事が残っています。故郷意識が高揚する行事です。

次に歴史の魅力です。鹿児島は多くの偉人を輩出し、日本の近代化実現に大きな役割を果たしました。早くから西洋の技術を導入し、集成館事業の偉業を成し遂げ、「殖産興業」の土台を築きました。

また、郷中教育の精神から学ぶことが多くあります。出水兵児の教え、日新公のいろは歌など、今でも子供の精神修養になる教材です。薩摩藩英国留学生の残した資料を集めた史料館が、２５年度に、英国に船出した「いちき串木野市」の羽島にオープンします。子ども達にぜひ見学させたい資料館です。

関ヶ原合戦での"島津の退き口"で知られる薩摩武士の心意気は、今では２０ｋｍを歩いて参拝する「妙円寺詣り」として、その敵中突破の伝統が引き継がれています。小・中学生時代に遠行にぜひ参加させたいものです。

文化面では、「吉井淳二」、「海老原喜之助」など郷土の有名な画家の作品が展示されている「鹿児島市立美術館」や、「霧島アートの森」、「上野原縄文の森」は、ゆっくり見学させたい施設です。また、みやまコンセールでは、毎年夏には「霧島国際音楽祭」が開催されており、国内外で有名な奏者の演奏を聴く機会を提供しなければなりません。

日本で初めて世界自然遺産に登録された屋久島は、貴重な植物の垂直分布が見られ、登山家の憧れの山です。島の子ども達は、在学中に宮之浦岳登山や自転車で屋久島一周のサイクリングをするなど島を知る体験を行っています。

奄美大島は、手つかずの自然や貴重な生態系が見られることから、東洋のガラパゴスとして称されています。科学的分野では、「はやぶさ」が帰還した内之浦宇宙空間観測所や、世界で一番美しいロケット基地のある種子島宇宙センターは、宇宙科学に興味を持たせる絶好の施設です。

離島は大人になっても行く機会が少なく、「少年の船」や「スポーツ合宿」等の場所としても最適であり、小・中学生時代に行かせたい所です。

また、県内には先祖崇拝の精神が脈々と受け継がれており、奄美群島などは特にその心が色濃く今でも残っています。本土でもお墓に毎日生花を飾る習慣があり、南薩地域のお墓は観光客が訪ねるほどの名所となっています。命の大切さを教える意味でも、子供の頃から、墓参りをさせることは大切なことと思います。

九州新幹線が全線開業し、県外観光客が増加していますが、観光客に手を振ったり、駅でお茶のサービスをするなど地域ぐるみの温かいおもてなしが話題となっています。おもてなしの心を小さい頃から身につけることは、人にやさしい心豊かな人材を育てます。子どもの頃から故郷の自然や歴史に接し、地域を知ることは郷土愛の構築にも役立ちます。

これからの鹿児島のためには、「郷土愛」を育む取組が必要と感じます。
①地域の自然、歴史、伝統文化を学ぶ機会をつくる。
②農業や漁業体験に親しみ、食糧の大切さや生物の真の姿を教える。
③南方文化、先祖崇拝、海の大切さを知り、離島の魅力を語る。
④近代産業の歴史、郷土料理、特産品など地元の産業・企業から学ぶ機会を増やす。
⑤郷土が生んだ偉人の足跡を学ぶ。
⑥おもてなしの心を小さい頃から身につける機会を提供する。
ことではないかと思います。

最近の修学旅行は、県外のアミュズメント施設が主流となり、地元の良さを知る機会は、少なくなっています。せめて遠足や課外活動で故郷の良さを知る機会を子ども達に提供し、郷土を愛する心を育む取組が大切です。
世界情勢も緊迫しており、郷土愛の構築や日本を愛する心を育てることが今求められているのではないでしょうか。

２０１２年９月１８日
鹿児島県観光プロデューサー　奈良迫英光

鹿児島中央駅のコンコースに中学生の明るい声が響き、今年も秋の修学旅行シーズン到来です。５日には筑紫地区の先陣を切って、「春日野中学校」と「筑山中学校」の２校４６０名の生徒さんたちが到着しました。

鹿児島県教育旅行受入対策協議会では、鹿児島市の中央公園と宿泊先のホテルで歓迎セレモニーを今年も実施しました。１１月まで全校の出迎えを実施します。

筑紫地区は、昨年まで１８校が鹿児島を旅行先に選んでいましたが、今年から５年ぶりに２３校全校が来ることになり、生徒数は、４,６００名にもなります。しかも県内に２泊することから、宿泊代、交通費、昼食、入場料、おみやげ代を含めると、一人当たり２５,０００円程度の消費額が想定され、経済効果も１億円を超します。

今後も継続的に鹿児島を行先として選定してもらうよう、今以上の努力が必要です。修学旅行の誘致は熾烈を極めており、常に新しい情報の提供、他県にまさるおもてなしの心を提供しなければなりません。

また、集約列車活用による修学旅行は、学校側に経費的に大きなメリットがあり、今後もＪＲさんに積極的に輸送体系の充実を求めていかねばなりません。来年年５月から、関西地域からの連合体の輸送が始まります。

誘致の重点地域として、姫路市、岡山市、広島市、山口市、福岡市、久留米市や鳥栖市など新幹線沿線地域の中学校連合をターゲットに営業展開していく必要があります。

ところで、２５年１０月に奈良県からスーパーサイエンスハイスクール（ＳＳＨ）指定校が、屋久島、種子島を訪れます。文部科学省では、将来の国際的な科学技術人材を育成することを目指し、理数教育に重点を置いた研究開発を行うＳＳＨ事業を、平成１４年から実施しています。これまでの既存校を含め、平成２４年度のＳＳＨの学校数は計１７８校となります。

ＳＳＨの指定を受けた学校は、科学技術振興機構が活動に必要な支援を実施しています。 修学旅行のカリキュラムは、屋久島での縄文杉登山や白谷雲水峡見学による自然環境学習、種子島ではＪＡＸＡ種子島宇宙センターの施設見学が入っています。

特に種子島の宇宙センターの見学は、ロケットの発射予定日等が明確でないため、どこまで見学できるか現在の時点では解りませんが、県、熊毛支庁、種子島観光協会、ＪＡＸＡと連携しながら、学校の要望に応えていきたいと思います。

ロケット施設が見学できるのは、本県の内之浦と種子島だけで他県にはありません。 これらのロケット施設は、ＳＳＨ誘致には最高の売りとなる地域資源です。今後の試金石となる修学旅行と捉えています。

離島では、甑島も教育旅行の誘致先としてはおもしろいと思います。特に上甑島の砂州や陸繫島、下甑島の断崖などは地学や地理の勉強には最適です。離島は交通費が高く誘致のハンディがありますが、最高の教材を提供することで、その目的を達成する手助けになると考えます。

日本独特の学校行事の一つである修学旅行は、春と秋の２シーズンに集中していますが、昨年３月の九州新幹線全線開業により、今年は例年になく年間を通して修学旅行の予約が入っています。今まで九州の他の地域に行っていた学校が、時間短縮効果で鹿児島に行先を変えています。

学校は定期的に行先を変える傾向があり、それはマンネリを防ぎ、新しいデスティネーションを求めていることや、教育課程の変更等が大きな要因です。その際、目新しい施設のオープンやアクセスが整備されると行先変更がし易くなります。

これからの鹿児島の売りとしては、農業県鹿児島を全面に出し、県内全域での「農業体験と民泊」、ブリ、カンパチ、クロマグロ養殖生産量日本一を誇る漁業の「えさやり体験」、明治維新の舞台を巡る鹿児島市での「歴史学習」、知覧や鹿屋での「平和学習」、桜島や霧島での火山・防災に関する「自然学習」、世界自然遺産屋久島での「環境学習」、種子島や内之浦での先端技術を知る「科学学習」、亜熱帯の島で、５感を使って生命の息吹を感じ、地球環境を大切にする心を育てる「生態系学習」などどれをとっても、他県に負けないカリキュラムになっています。

最近では、クラスごとの選択メニューや複数のカリキュラムを取り入れる学校が増えています。学校のニーズに合うユニークな体験メニューの提供、また、受入側の安全面に対する意識を向上させ、体験学習における安全性を確保することも求められています。

農家民泊が増加していますが、都会の生徒さんの多くは、家庭での両親との会話が少なく、民泊先での農家の方々との温かい心のふれあいに涙する生徒が多く、子供達の情操教育にも役立っているのではと感じます。

鹿児島でのもう１泊は、市内や温泉地でのホテル宿泊がほとんどです。農家民泊と既存の宿泊施設との摩擦が懸念されますが、新しい需要開拓という視点に立ち、「競争」と「協調」の姿勢が相乗効果をもたらすと思います。

最後に、受入施設も大変苦労を重ねていることを理解していただきたい。到着すると、非常口の説明や貴重品を預かり、夜の見回りと息付くが暇がないほど２４時間安全面に配慮しています。また、翌朝には生徒が持参した水筒にお茶を入れる作業が待っています。水筒を洗い、中に入れる作業は早朝から始まり大変な重労働です。人数が多い学校は３００名近くになり、しかも無料になっているのが実情です。

生徒さんは宿泊施設でほとんど買い物もする機会が少なく、宿泊施設としても、せめて飲み物１本でも買っていただければというのが本音ではないでしょうか。旅行エージェントの方も何とかご協力を願えればと思います。

修学旅行は学生にとって、一生の思い出になる行事です。１９６３年にヒットした「修学旅行」という歌をご存知の方は多いと思います。皆様も修学旅行に想いを廻らせてください。

　　　　　　　　　　　　　 　　　　　「修学旅行」
　　　　　　　　　　　　作詞：丘　灯至夫　作曲：遠藤　実

　　　　　　二度とかえらぬ　　思い出乗せて　クラス友達　肩よせあえば
　　　　　　ベルが鳴る鳴る　　プラットホーム　ラララ・・・・・・・・
　　　　　　汽車は行く　　　　汽車は行く　はるばると　はるばると
　　　　　　若い僕らの修学旅行

　　　　　　地図を広げて　　　夢見た町を　僕のカメラで　撮した君を
　　　　　　想い出すだろ　　　いつまでも　ラララ・・・・・・・・
　　　　　　汽車は行く　　　　汽車は行くひとすじに　ひとすじに
　　　　　　若い僕らの修学旅行
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　以下３番に続く

　　　　　　　　　　　　＊１９６３年８月　舟木一夫の２番目の曲として発売

２０１１年７月１７日
鹿児島県観光プロデューサー　奈良迫英光

２０１１年度九州食料・農業・農村情勢報告書（九州農業白書）が、公表されました。 白書によると、九州７県で農家民宿を営む経営体（許可を取得している施設）は、２０１０年時点で３０９を数え、５年前から約２.７倍に増加し、農産物の直売所は約１.３倍、農家レストランは約１.５倍にそれぞれ増加しています。そして、受入対象は従来の一般の個人客から、学生を中心とした教育旅行の団体客に移りつつあります。

一般消費者と農家民宿実践者へのアンケートも実施しており、「余暇（休日）を過ごす場所（訪れる場所）としての農山漁村の魅力」については、９割の人が魅力を感じていますが、「余暇を過ごす目的での農山漁村訪問の経験」は６割にとどまっており、行きたいけれども意外と行く機会に恵まれていない人が多いことがあげられます。

また、「農山漁村を訪れる主な目的」では、「直売所での買物」と「自然や美しい景観を楽しむ」が８割近くになっていますが、「農家民宿などでの宿泊」、「農林漁業の体験」は、１割にとどまっており、実際の体験者が少ないことも指摘しています。

農山漁村を訪れた時に困ったことは、「交通機関が充実していなくて不便」や「予約するのが大変」、「予想とイメージが違う」ことなどをあげており、情報発信の在り方が問われています。機会があれば農山漁村に行き、直売所での買い物もしたいという潜在的需要が高くなっているのは事実です。一方では、情報発信や都市と農村との交流を仲立ちするコーディネーターの確保が求められています。

初めて農業体験する人の中には、植え付けをした後の日々の管理は農家に委託し、収穫作業を楽しみにするなどレジャー感覚で取り組んでいる人もいます。 また、地域によっては、宿泊施設と連携し宿泊した翌日に農業体験のメニューを設け、採れたての食材で昼食を提供したり、地元産品を購入できる機会をつくるなどの取組を行っている地域もあります。

若い頃農業を経験した県民が多く、あらためて農家に泊まる需要は限られると判断しており、県内の人に対しては、日帰体験が得策と考えます。都市圏の人に対しては農家民泊がお勧めです。それを可能にするため地域の自然、歴史、温泉、食、特産品、伝統文化等'地域力'のアップが不可欠であり、滞在して飽きない場所になることが求められます。

今、農業に関心を持つ人が増え、産地直売の安全・安心の食材を求める背景には、次のような点があげられます。ＢＳＥ問題、牛肉偽装事件、中国産の食品に農薬の混入、鳥インフルエンザ、口蹄疫、東日本大震災が発生し福島原発による放射能汚染など食にかかわる事件が頻発していることが、食の安全性に対する意識の高さに表れています。

今、旅の途中に気軽に立ち寄れる「道の駅」が注目されていますが、道の駅の食材は、生産者の顔が見えることが購買者の心を捉えており、作り手の熱意が感じられ一層親近感を覚えるのではと感じます。顧客は、最初はツアー等で店の存在を知り、その後日常の顧客になっている場合が多くなっています。

一方、スーパーでは、規格外の食材は販売されず、今までほとんど廃棄処分でしたが、道の駅では売られており、農家の生産意欲向上にもつながっています。

「道の駅」の中でも、レストランと農産物直売所の両方を兼ね備えている店舗が人気で、店舗周辺の川や田畑を活用することで景観に配慮し、観光客が立ち寄りたくなる雰囲気づくりに努めています。特産品を加工した調味料なども販売することで、地域色を出し販売に繋げている店舗や、定期的なメニューの入れ替えに、農家の意見を反映させるなど、地域全体に波及効果をもたらす取組を展開している店もあります。

現在、県内には農産物直売所が１７０店舗あり、地域、店舗の競争も激しくなっています。（２４年２月１日現在）顧客に選ばれる店舗になるためには、地域を感じるこだわり商品の開発、旬な情報の発信、一番採りでオンリーワンの農産物の提供などが人を惹きつけます。「地域のブランド力構築」、「コンセプトの認知度」を高めることが重要であり、そのことがリピート客の拡大に繫がります。

ところで、旅行形態が団体旅行から個人旅行に加速する中で、学校現場のニーズは、「ふれあい・本物体験」であり、農漁業体験と民泊が教育旅行の主流となってきています。 県内では民泊を受け入れる家庭が９００軒を超え九州一であり、しかも県内全域に広がっているのが特徴です。

垂水漁港での「漁業体験」は、他県に同様な環境施設が少なく、鹿児島への誘客の大きな柱となっています。教育旅行は、「一度に多くの生徒が動く」、「予約が遅くても1年前」、「平日に動く」、「取消が少なく継続する」ことなど、前広な計画が立てやすく、受け入れ家庭のメリットも大きいことです。

鹿児島県は全国第４位の農業県で、気候が温暖で１年中どこかで農産物が収穫され、体験メニューの豊富さ、受入家庭のおもてなし等他県に負けない環境が揃っています。

九州新幹線全線開業で時間短縮効果もあり、関西・中国地域からの誘客がより可能となっています。平成２３年度には、県外から１万１千人を超える学生の民泊の実績があり、２４年度は１万３千人で、２５年度はさらに予約者が増加しています。農業・漁業の生産現場での様々な体験学習が、鹿児島への教育旅行の定着につながります。

最後に、鹿児島市の喜入町に今年の秋農業公園が開設され、レストランが併設されます。教育旅行も大いに誘致して欲しいと思います。鹿児島市民６０万人も応援団となり、産品の定期購入者となることで持続的な運営が可能となります。
観光と農業が連携することで、農村と都市の交流の機会が活発となり、活力ある地域づくりの一翼を担うことができるのではないでしょうか。

参考：九州農業白書：かごしまの農産物直売所ガイドブック

２０１１年１２月２６日
鹿児島県観光プロデューサー　奈良迫英光

今年も残り１週間となりました。話題の多かった２０１１年を振り返ってみたいと思います。

今年鹿児島の最大の話題は、九州新幹線の全線開業でした。
九州新幹線の整備計画決定から３８年、３月１２日６時５８分、Ｎ７００系の新型車両「みずほ６００号」は、満員の乗客を乗せ、新大阪に向けて出発しました。

鹿児島県は九州の最南端に位置し何かにつけて不利性をかこっていましたが、「鹿児島中央駅」が新幹線最南の終着駅になることから、開業前から大きな話題となっていました。

しかし、開業日前日に東日本大震災が発生し、スタートは厳しい状況でしたが、県内の観光地では4月の後半から動きが活発となり、１１月まで前年を大きく上回る観光客が訪れています。 関西や中国地域からの伸びが顕著であり、鹿児島が初めての方が多いのではないかと思います。

地区別では、離島や大隅地域は十分ではありませんが、特に指宿地域は、「指宿のたまて箱」効果もあり、大河ドラマ「篤姫」が放映された平成２０年を超える数字となっています。 新燃岳噴火や東日本大震災の影響から完全に回復基調にあると言えます。今後も誘客のため官民一体となった取組が求められます。

１月に新燃岳が噴火し、霧島温泉地区は、夏頃まで大きな影響が残りました。メディアがトップニュースで連日放映し、風評被害を打ち消すため、県や観光連盟では大都市圏のエージェントや、福岡、鹿児島のメディア等を訪問し、霧島温泉地域の正常な姿も報道していただくよう要請を行いました。

今後の噴火に備えて、県、関係自治体、連盟等連携を密にし、迅速な報道等への対応が必要と感じています。

九州新幹線全線開業の最大のイベントである第２８回全国都市緑化かごしまフェア「花かごしま２０１１」は、６６日間の会期中に、目標の８０万人を上回る約９６万人が訪れました。

今回の「花かごしま２０１１」では、多くの県民がこのイベントに参画し、特に各エリアの会場や街角にさまざまな花壇が設置され、観光客だけでなく地域住民も花に対する興味をいっそう抱いたと思います。今後花作りに興味を持つ人が増え、花壇や垣根に花が咲き誇る場所が増えることが期待されており、そのことで地域は魅力が確実にアップします。　

学生を中心とした農家民泊も順調に伸びています。民泊は、２００４年が３６０名でしたが、今年は約１０，０００人の受入となり、修学旅行の仕向地として鹿児島の人気が高まっています。県内では受入可能な家庭は、現在２町１２市におよび、７８２家庭にもなっており、県全体に広がっていることがあげられます。

ところで、民泊について提起されているのがコンプライアンスです。現在の受入家庭のほとんどが、旅館業法で定められた「簡易宿泊所営業の許可」を取っていないということです。一旦問題が起こると厳しい対応が求められます。法的な対応を着実に進めていくことがこれから一番重要な事です。

教育旅行の誘致にとって、鹿児島には大きな朗報がありました。ＪＲ西日本とＪＲ九州による修学旅行専用列車の設定がなされることとなり、２５年度関西地域から２５校５，２００名の新たな需要開拓ができました。これからも学校のニーズに応えるべく体験メニューづくりが欠かせません。

修学旅行は、行先を決定すると数年続くのが普通であり、地域全体の学校が同調することもあり、安定的顧客にもなります。修学旅行は、一度に多くの生徒が動き、不況時でも実施され、取消しがなく、受入機関にとっては経営の見通しが立てられるなど安定した顧客といえます。これからも誘致に力を注ぎたいと思います。

毎年着実に伸びているスポーツキャンプ・合宿を誘致すべく、１０月には大阪、京都で誘致のためのセミナーを開催しました。県内の１４の自治体が参加し、２日間で関西地区の２０大学から５２団体１１９名の参加がありました。

学生のスポーツ合宿は、プロに比べて宿泊施設や運動施設の条件が厳しくなく、十分に運動ができる環境が整っていることが大切であり、大隅地域などはもっと伸ばせる条件がそろっていると思います。

熊本・宮崎・鹿児島の３県とＪＲグループ６社では１０月１日から１２月末まで、デスティネーションキャンペーン（ＤＣ）を展開しています。３県が誇る「温泉」、「自然」、「観光列車」、「伝統」、「美味」等の観光素材が前面に出て、ＰＲ効果も高まり、新幹線を利用して全国から多くの観光客が訪れています。

また、ＪＲ九州は来年３月末日まで、ＤＣと連動して「列車でめぐる極情の旅　南九州キャンペーン」も展開しており、温かい南九州に途切れることなく多くの観光客が訪れるものと思われます。

新幹線の開業に合わせて、各自治体がバスを走らせるなど2次交通の整備が進み、開業効果を広げる取組が進んでいます。「あいらびゅー号」、「新幹線リレーバス」、「ちらんシャトルライナー」、「鹿児島市内まち巡りバス」、「ディスカバリーＩＢＵＳＵＫＩ号」、「霧島連山周遊バス」等です。

桜島にも新しいバス路線が誕生しました。「サクラジマ　アイランドビュー」です。桜島に渡ってからの２次交通が課題となっていただけに、観光客にとっては、「よりみちクルーズ」を組み合わせることで、海からと陸上から見る桜島の景観が違った印象として残ると思います。

また、２０１０年３月から休止していた山川～根占航路が１年５か月ぶりに再開しました。大隅半島への観光が便利となりました。誘客対策として、大隅地域レンタカー無料プランの事業もスタートしました。

アクセスに恵まれない大隅半島にとってもっとＰＲして、地域の活性化に繋げて欲しいと思います。

ところで、今年一番苦戦したのが外国人の誘客です。年初は順調に伸びていましたが、東日本大震災と原発事故で状況は一変し、日本全体としてインバウンドの回復は見られません。
１０月に、香港、広州、深セン地域でエージェントへの営業活動を展開しましたが、各社は、円高で日本のランドフィーが上がっており、九州新幹線のインバウンド料金の適用拡大や、「かごしま水族館」など中国人が関心の高い入場施設料金を特別に割り引いて欲しいという要望がありました。また、ショッピングができる場所の紹介や案内業務の充実も挙げていました。
ほとんどの旅行商品の１日当たりの滞在費は、かなり厳しい条件が課せられており、現状の旅行商品は、安値志向がかなり強いのが事実です。

魅力ある鹿児島の観光への期待は高く、中国の富裕層をはじめとして東名阪などゴールデンルートに向かっている人たちを誘客するためには、各旅行社との信頼関係づくりがまず重要だと感じています。今後国内旅行の伸びが期待できない中で、外国人特にアジアからの誘客は重要になってきます。

ＪＮＴＯの調査によると、外国人観光客の訪日動機は、自然景観、ショッピング、温泉となっており、鹿児島はそれに十分対応できます。

３月２５日から中華航空が、週３便就航することになりました。ソウル、上海、台北と定期便が３路線となり、東アジアに向けた新たな展開が可能となりました。鹿児島は、南に開かれた国際空港として、福岡空港や九州新幹線と結び大きな飛躍が期待されます。県民も大いに利用し、物流の促進も図られるものと思います。

ところで、宿泊施設、運輸機関、入場施設、お土産品店、飲食店は、新幹線の開業特需で潤っていますが、観光客からは多くのクレームが寄せられているのも事実です。 「接遇が事務的で笑顔がない」、「電話で問い合わせたが冷たく断られた」、「質問しても答えがない」、「近くまで乗ろうとしたら断られた」、「中央駅西口の混雑がひどい」等です。
これではリピーターになるどころか、鹿児島の悪評が口コミで広がっていきます。各企業のトップの方々も、自らのこととして改善して欲しいものです。

「おもてなしセミナー」を県内各地で開催していますが、研修に参加するだけに終わらせるのではなく、現場で「おもてなしの心」を定着させなければ意味がありません。観光施設の評価は、最終的には人（従業員）の評価だと思います。

新幹線の開業効果は、来年のＧＷ頃までは続くものと想定しており、その後が正念場です。離島や北薩、南薩、大隅地域への新たな商品企画と首都圏や瀬戸内海沿線での販売促進が重要であり、「篤姫」放映後の二の舞にならないよう努力したいものです。

県民の方々が、霧島、鹿児島市、指宿、屋久島等のメインな観光地だけでなく、それぞれの地域の魅力を語ることで開業効果を広め、持続的に観光客が訪れる「観光立県鹿児島」になるものと思います。地域を想う人をいかに増やすかが大切です。

最後に今年も毎週コラムを配信できました。ありがとうございました。
来年は１月４日からスタートします。良いお年をお迎えください。